インドの新興 EV 市場でのプレゼンスを確立するための競争が激化する中、Ola Electric の CEO は月曜、彼の会社が時速 0 ～ 100 キロメートル (62 mph 強) の速度に達することができる全電気自動車を導入すると発表しました。 4秒未満で。
Bhavish Aggarwal は、ビデオ プレゼンテーションで、インドで最初に製造された電気自動車に関するさまざまな詳細を提供しました。
彼は、全面ガラス張りのルーフ、1 回の充電で 500 キロメートル以上の航続距離、および運転支援を提供する可能性があると主張しました。電気自動車には、ハンドルとキーもありません。 2024年には、ビジネスは車を導入する予定です。
彼は、外国の自動車メーカーがインドで二流の技術を提供しているのは、インドの消費者が最先端の技術を受け入れる準備ができていないと信じているからだと主張した.彼は、これを変更する必要があると続けました。
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Aggarwal は月曜日に、彼が「フル EV ハブ」と呼ぶものを作るために、現在二輪電気自動車の生産に特化しているタミル・ナードゥ州の同社の「Futurefactory」を拡張する計画も明らかにした。
拡張された工場は、フル稼働時に年間 100 万台の自動車、1,000 万台の二輪車、および 100 ギガワット時のセルを生成できると彼は言いました。 Aggarwal 氏によると、「この再構築された Ola Futurefactory は、単一のサイトで世界最大の EV エコシステムになります。」
2011 年に設立された配車会社 Ola の EV 部門は、Ola Electric と呼ばれます。ソフトバンクグループは Ola と Ola Electric に出資している。
インドは、電気自動車に関して言えば、中国、欧州連合、および米国に遅れをとっているが、来年世界で最も人口の多い国として中国を追い抜く軌道に乗っているため、やや手付かずの市場である.
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国際エネルギー機関のグローバル EV アウトルックによると、ブラジル、インド、インドネシアで販売されている自動車の 0.5% 未満が電気自動車です。
電気自動車のインド市場への参入により、Ola は Mahindra Electric Mobility や Tata Motors などの企業との競争に直面することになります。 IEA によると、Tata Nexon BEV SUV は、2021 年にインドで最も売れた電気自動車でした。